2、无意引进

2.1 进出口贸易和出入境旅游
     随进出口货物和包装材料的引入，旅客无意中带的食品或者花草的土壤引入等。需要对国内的人民多进行生物入侵的教育和宣传，在出入境处张贴生物入侵的危害性的告示，防止一些新的物种引入。让大家明白一个很小的举动，可能会给国家带来灾难性的后果，必要的时候用法律手段来约束，会大量减少此类事件的发生。

     我们在旅游或者出差时，不要感觉动物或者植物好看、好玩，就带回到家里，不要做对环境破坏的事情，可能随着这株植物的引入为大家带来很多未知的隐患。好看的不一定要拥有，如果历史倒退想必当时不经意引进入侵种的人，怎么都不会想到它们如此大的杀伤力。那我们也不要因为自己的不经意的行为给子孙后代带来灾难性的影响。

     在进出口贸易装运的包装材料、打包用的木箱或者铺垫里面发现了很多的杂草、病菌。生物入侵造成了很大损失，据统计，松材线虫、松突圆蚧、美国白蛾、松干蚧等是随苗木和木材引入我国的，目前已成为松树的顽症，每年危害面积在150万ｈｍ2左右，每年的防治费用和由此造成的污染都是难以计算的。

     蔗扁蛾（又称香蕉蛾），1987年随进口的巴西木进入广州，随着巴西木在全国的普及，蔗扁蛾也随其扩散。蔗扁蛾食性很广，甘蔗、香蕉、玉米等农作物的秸秆都是蔗扁蛾食物的对象，农作物新长出的嫩芽是蔗扁蛾喜欢的食物，蔗扁蛾会造成香蕉、可可、玉米等作物局部受损，严重的还会秸秆被吃空，蔗扁蛾大量繁殖的地方会造成当地农作物和水果的减产。

2.2 船舶压载水和交通工具的传播
     20世纪，航行船舶的固体压载物改为压载水，压载水里面富含各种生物，也是各种病菌滋生的水箱，生物入侵种的种子、茎、叶或者动物体、病菌等通过船舶压载水所引进的外来生物已经并正在危胁着海洋环境、公共财产和人类健康。航运业是世界贸易的重要组成部分，运送着全球90%以上的货物和商品，而船舶压载是船舶航行安全的必备条件。目前治理船舶压载水方法主要采用２种方式:一是船上治理压载水；二是在目的地港口进行岸上压载水处理。重点在船上压载水的治理，因为到了目的地，涉及的范围比较广，处理起来可能会比较复杂。在了解了生物入侵的传播途径后，要有效的采取措施，有效治理生物入侵。美国栉水母被引进到黑海和亚速海也是靠压载水的传播，导致了当地鯷鱼几近灭绝和当地渔业的萧条等。像这样通过船舶压载水传播的例子还有很多。压载水带来了近百种外来海洋生物，尤其是外来赤潮生物种加剧了我国沿海赤潮现象的发生。

     对于一些喜温的生物和抵抗力强的浮游动植物、芽孢、细菌和弧菌，很可能需要更高的温度，船舶上发动机器启动产生很高的温度，靠近发动机附近的水温度会较高，更适合这些细菌和病毒的生存。

     1988年，原本生活在欧洲大陆的几只斑贝(一种类似河蚌的软体动物)随一艘货船闯进北美洲大陆。当年，这些混杂在仓底货物中的"偷渡者"并没有引起当地人的注意，它们被随便丢弃在五大湖附近的水域中。然而令人意想不到的是，这里竟成了斑贝的"天堂"。它们在那里没有天敌的制约，斑贝的数量便急剧增加，五大湖内的疏水管道几乎全被它们"占领"了。现在要花费巨资去清理这些"偷渡者"。

     生物入侵种的种子、茎、叶等随航空、陆路、水路运输工具的引入。一些植物的种子可能被粘到汽车或火车的轮胎上，随车的运行传播到世界各地。植物的种子落到土壤中，会生长繁殖，对当地的植物造成威胁构成生物入侵。如豚草多发生于铁路公路两侧，最初是随火车从朝鲜传入，新疆的褐家鼠和黄胸鼠也是通过铁路系统从内地传入。在国内的植物入侵的蔓延也有好多是随着交通工具传播的。

2.3 人们出于好奇心栽植或养殖
     有一些小朋友或者居民出于好奇心在家里的鱼缸里养食人鲳，养一段时间，没了新鲜感，就放回到河流里，如果每个公民都这样，相信不久河里就只有食人鲳了。众人拾柴火焰高，每个公民要多考虑环保和整体的利益，不要出于好奇心，最后做了损人又不利己的事情。大河有水小河满，大河无水小河干的道理大家都明白，如果生物入侵严重，生态环境受到破坏，最终遭殃的还是生活在这片土地上的百姓。